周期性对车轮振动响应的影响

• 作者: 圣小珍 成功 葛帅 赵延垒
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 周期车轮 TMD车轮 导纳 模态
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 144-147
• 页数: 4页
• 分类号: U270
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2020.06.024

摘要

在计算列车车轮导纳时通常在车轮名义滚动圆上任取一点作为轮轨接触点,这对于周向均匀的车轮尚且适用,然而多种车轮在周向具有周期性.为了研究车轮周期性对车轮导纳的影响,以国内高铁所用TMD车轮为例,用模态叠加法计算2个车轮在不同轮轨接触点下的导纳,结果表明:装有8个TMD的车轮在2919.5 Hz处车轮的导纳级相差最大且为71.0 dB;装有2个TMD的车轮在3648.0 Hz处车轮的导纳级相差最大且为67.4 dB,并且在不同轮轨接触点处导纳会出现新的峰值;同一车轮在多个频率处的导纳级相差超过10 dB.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵延垒		3	1	1.0	1.0
2	葛帅		1	0	0.0	0.0
3	成功		2	0	0.0	0.0
4	圣小珍		13	38	4.0	6.0