液化天然气动力船航行过程风险动态仿真

• 作者: 李伟 胡甚平 陈伟炯 陶潇颖 田力
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水上交通 液化天然气动力船 系统理论过程分析方法 过程风险 马尔可夫链 云模型 性态仿真 系统理论事故建模与过程模型 风险评估
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 页码范围: 1757-1764
• 页数: 8页
• 分类号: U698.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201910002

摘要

为研究复杂装备系统液化天然气(LNG)动力船的营运风险演变规律,受限水域船舶航行的过程风险,本文采用系统理论过程分析方法,通过构建船舶系统、LNG燃料系统及燃料使用过程的系统理论事故建模与过程模型,从组件失效、外部环境干扰及组件交互3个维度分析LNG动力船航行系统的安全性.基于马尔可夫过程假设,采用马尔可夫链与云模型并构的方法,提出LNG动力船受限水域船舶航行的过程风险性态仿真模型.以LNG动力船从长江某锚地航行至指定泊位为例,结合复杂水域船舶航行的场景,对LNG动力船受限水域船舶航行的过程风险进行性态仿真.通过单一环境和真实环境下仿真结果对比分析,验证模型的有效性和灵敏性.仿真结果表明:LNG动力船舶航行过程风险演化呈"浴盆曲线"规律,船舶航行初始和终末时段风险较高,且人因素和外部环境干扰是LNG动力船系统营运过程中风险形成的首要原因.