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西安交通大学学报期刊
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机翼吊挂耦合多余度刚度特性试验及分析方法
机翼吊挂耦合多余度刚度特性试验及分析方法
作者:
吴剑飞
张鹏飞
栾涛
聂宏
原文服务方:
西安交通大学学报
机翼
翼吊飞机
吊挂
耦合刚度
结构余度
数值仿真
摘要:
针对飞机机翼和发动机吊挂耦合刚度特性试验和分析难题,采用机翼和吊挂结构多余度不对称耦合刚度试验和数值仿真方法,解决了结构余度分析、多类载荷协调加载、耦合刚度识别、有限元模拟、刚度特性试验和分析等问题.对比分析试验和仿真得到的位移和应变,研究了机翼和吊挂的强度水平,以结构冗余度为指标,研究了机翼和吊挂的强度水平和耦合刚度特性,结果表明,关键位置应变结果误差小于3%,变形结果偏差小于4.9%,验证了分析模型和结果的可靠性.对典型工况分析后表明,机翼弯曲吊挂侧偏和机翼扭转吊挂俯仰耦合特性明显,其中机翼弯曲吊挂侧偏表现出明显的不对称性,不对称差异达到21%;结构余度影响耦合性能,随着结构余度的降低,耦合特性增大,以位移比为指标,侧偏最大可达到5倍以上,扭转最大可达1倍以上.该试验和仿真分析方法可以用于复杂结构耦合刚度试验以及强度设计和分析.
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文献信息
篇名
机翼吊挂耦合多余度刚度特性试验及分析方法
来源期刊
西安交通大学学报
学科
关键词
机翼
翼吊飞机
吊挂
耦合刚度
结构余度
数值仿真
年,卷(期)
2020,(12)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
158-167
页数
10页
分类号
V216.1
字数
语种
中文
DOI
10.7652/xjtuxb202012019
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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机翼
翼吊飞机
吊挂
耦合刚度
结构余度
数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
主办单位:
西安交通大学
出版周期:
月刊
ISSN:
0253-987X
CN:
61-1069/T
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1960-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
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