装配式与现浇铺盖对地铁站深基坑变形影响的对比分析

• 作者: 陶东军
• 来源期刊: 广东土木与建筑
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁车站 装配式铺盖 基坑变形 监测分析
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 市政交通
• 页码范围: 37-40
• 页数: 4页
• 分类号: TU28
• 语种: 中文
• DOI: 10.19731/j.gdtmyjz.2020.11.011

摘要

苏州地区地铁车站基坑开挖范围内地层为深厚软土层,土体抗剪强度低、压缩性高、易触变,基坑变形具有明显的时空效应.以苏州2个相邻采用不同铺盖形式的地铁车站基坑为研究对象,通过对施工过程中的基坑监测数据进行分析,发现相较于传统的现浇混凝土临时铺盖,装配式铺盖具有跨度大、结构简单、易于基坑施工的特点,基坑支撑结构能够及时架设,减少了基坑的暴露时间,从而有效地降低基坑地表沉降、地连墙水平位移、地连墙墙顶竖向位移等基坑变形数值,提高了基坑的安全性能.

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1	陶东军		2	0	0.0	0.0