车道偏离预警系统开放道路测试评价方法研究

• 作者: 张强 李艺 杨良义 陈媛媛
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车道偏离预警系统 开放道路测试 主动安全
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 63-69,94
• 页数: 8页
• 分类号: U461.91
• 字数: 4233字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.08.010

摘要

为解决我国制订的车道偏离预警系统有明确的场地测试标准但缺乏完善的评价方法难题,尝试设计了一种开放道路测试评价方法.以某车型开发阶段车道偏离预警系统开放道路测试为例,从主、客观2个方面对车道偏离预警系统的适应性进行了测试和评价,近20000 km的道路测试数据验证了评价方法的有效性.研究结果表明:所设计的开放道路测试评价方法有助于开发人员发现产品技术缺陷,从而促进LDW系统环境适应性的提升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨良义	中国汽车工程研究院股份有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室	4	9	2.0	3.0
2	陈媛媛	中国汽车工程研究院股份有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室	1	0	0.0	0.0
3	张强	中国汽车工程研究院股份有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室	2	0	0.0	0.0
4	李艺	中国汽车工程研究院股份有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室	1	0	0.0	0.0