基于动态网络流理论的扇区通行能力优化模型

• 作者: 桂宝钧 王莉莉
• 来源期刊: 火力与指挥控制
• 学科: 航空航天
• 关键词: 扇区通行能力 空中交通管理 航路容量 航段流量 计算机仿真
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 5-10
• 页数: 6页
• 分类号: V355.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0640.2020.11.002

摘要

为解决区域管制扇区在危险天气、军方活动和管制员工作负荷等因素影响下通行能力降低的问题,提出了基于动态网络流理论的扇区通行能力优化模型,界定了容量和通行能力的区别.考虑航路容量、管制员负荷、危险天气和军方活动,构建了扇区内航路的通行能力模型,建立了与流量和通行时间有关的航段阻抗函数,建立了一个以航行时间最小为目标的优化模型.针对扇区内交通流动态变化的特点,设计了一种阶段性的分配流量的近似算法,并通过改进的算法对模型进行求解.仿真结果表明,所设计的模型和算法能够在受扰状况下有效分配流量,提高扇区的通行能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王莉莉		110	447	10.0	15.0
2	桂宝钧		1	0	0.0	0.0