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摘要:
利用AFC记录的交易数据及列车时刻表信息,建立路网仿真模型,匹配每条出行记录所有可能的出行时间链,从中挑选出只匹配到一条出行时间链的交易记录,并以此记录为参考,拟合其下车出站时间差分布情况,对匹配到多条出行时间链的交易记录做筛选,确定其路径选择.最后以南京地铁龙华路-新街口站为例,验证模型的可靠性.
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文献信息
篇名 轨道交通路网仿真中乘客出行路径的确定
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 轨道交通 出行时间链 路径选择
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 城轨交通
研究方向 页码范围 45-50
页数 6页 分类号 U293.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2020.12.010
五维指标
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
出行时间链
路径选择
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
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13
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