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摘要:
在轨道交通与常规公交组合的交通方式条件下,以乘客出行路径选择为研究对象,确定常规公交与轨道交通的吸引范围,在分析影响乘客出行路径选择主要因素的基础上,建立了广义出行成本模型.并根据乘客收入水平,将其分为高收入人群和低收入人群,分析两类乘客的出行路径选择特点,用K条最优路径算法求解.最后通过算例对模型进行验证,结果表明,将乘客按收入水平分类后更符合实际.
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文献信息
篇名 基于轨道交通与常规公交组合的出行路径选择研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 轨道交通 常规公交 路径选择 广义出行成本
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63-68
页数 6页 分类号 U491.17
字数 4286字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2018.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 瞿何舟 西南交通大学交通运输与物流学院 6 67 3.0 6.0
2 刘梦琪 西南交通大学交通运输与物流学院 1 7 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
常规公交
路径选择
广义出行成本
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
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11264
论文1v1指导