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摘要:
为了研究汽车多楔带的非线性摩擦振动,首先建立了多楔带非线性摩擦振动的二自由度模型,通过求解系统特征值,分析了非线性刚度和张紧力对平衡点处局部稳定性的影响.其次,对振动过程中带与带轮的分离和接触状态进行数值分析,研究了非线性刚度和张紧力对多楔带振动的影响.数值分析结果表明:非线性刚度和张紧力对系统稳定性的影响是复杂的,随着非线性刚度的增加,分岔点对应的临界摩擦系数减小,多楔带的振动幅值逐渐减小,系统的振动稳定性逐步提高,但是过大的非线性刚度会使分离时的振动产生较大振幅,影响系统的稳定性,研究结果为多楔带摩擦振动的控制提供了理论基础.
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文献信息
篇名 多楔带非线性摩擦振动建模与分析
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 非线性 刚度 张紧力 稳定性 摩擦振动
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 机械动力学
研究方向 页码范围 1877-1881
页数 5页 分类号 TH132.3+2
字数 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.20190351
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐武生 16 26 3.0 4.0
2 史尧臣 40 84 5.0 8.0
3 宁凯 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
非线性
刚度
张紧力
稳定性
摩擦振动
研究起点
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期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
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15
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69926
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