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摘要:
介绍LTE-M切换测量机制,重点研究终端异频切换优化策略.针对因隧道和高架段分配的频率不同而需要执行异频切换的需求,提出将A、B网的异频切换点(带)设置在不同位置的切换优化策略,克服双异频切换带来的系统间干扰.根据实际运营的情况,以上优化策略均工作正常并展现了很好的效果.
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内容分析
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文献信息
篇名 车地无线综合承载网双异频切换优化策略
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 轨道交通 LTE-M 异频切换 无线测量
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 城轨交通
研究方向 页码范围 57-61
页数 5页 分类号 U285.5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2020.12.012
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
LTE-M
异频切换
无线测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
总下载数(次)
13
总被引数(次)
6146
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