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车地无线综合承载网双异频切换优化策略
车地无线综合承载网双异频切换优化策略
作者:
楼建军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
轨道交通
LTE-M
异频切换
无线测量
摘要:
介绍LTE-M切换测量机制,重点研究终端异频切换优化策略.针对因隧道和高架段分配的频率不同而需要执行异频切换的需求,提出将A、B网的异频切换点(带)设置在不同位置的切换优化策略,克服双异频切换带来的系统间干扰.根据实际运营的情况,以上优化策略均工作正常并展现了很好的效果.
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内容分析
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文献信息
篇名
车地无线综合承载网双异频切换优化策略
来源期刊
铁路通信信号工程技术
学科
交通运输
关键词
轨道交通
LTE-M
异频切换
无线测量
年,卷(期)
2020,(12)
所属期刊栏目
城轨交通
研究方向
页码范围
57-61
页数
5页
分类号
U285.5
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-4440.2020.12.012
五维指标
传播情况
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异频切换
无线测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
主办单位:
北京全路通信信号研究设计院有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1673-4440
CN:
11-5423/U
开本:
16开
出版地:
北京市丰台区华源一里18号楼
邮发代号:
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
3092
总下载数(次)
13
总被引数(次)
6146
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