基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
锂离子电池作为电动汽车的动力源,其荷电状态(SOC)的准确估算可以有效提高系统的工作效率,防止过充过放带来的安全隐患.首先建立了电池的二阶RC等效电路模型,采用递推最小二乘法对其进行参数辨识,然后在UKF的基础上引入自适应迭代,对SOC估计值重新进行UT变换,并再次利用观测值来改善状态估计,最后采用改进的Sage-Husa估计器对过程和量测噪声进行自适应修正.仿真结果表明,所提方法具有良好的估算精度及适用性.
推荐文章
基于ANN的锂离子电池SOC估算方法研究
锂离子电池
荷电状态
估算方法
人工神经网络
基于近似二阶EKF的锂离子电池SOC估算
锂离子电池
荷电状态(SOC)
二阶RC模型
卡尔曼滤波
车用锂离子电池SOC估算算法的研究
纯电动汽车
电池容量损耗
SOC估计
Kalman滤波算法
基于改进EKF算法的锂离子电池SOC估算方法
锂离子电池
荷电状态
变电流
改进扩展卡尔曼
估算精度
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于AIUKF的锂离子电池SOC估算
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 锂电池 SOC AIUKF BMS
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 518-521
页数 4页 分类号 TM912.9
字数 3100字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-087X.2020.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 盘朝奉 江苏大学汽车工程研究院 65 400 11.0 15.0
2 何志刚 江苏大学汽车与交通工程学院 40 437 10.0 20.0
3 魏涛 江苏大学汽车与交通工程学院 4 0 0.0 0.0
4 李尧太 江苏大学汽车与交通工程学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (13)
共引文献  (2)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2013(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(5)
  • 参考文献(5)
  • 二级参考文献(0)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
锂电池
SOC
AIUKF
BMS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
出版文献量(篇)
9323
总下载数(次)
56
总被引数(次)
55810
论文1v1指导