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摘要:
针对城市轨道交通客流量传统预警方法,客流监测不准确导致预警能力差的问题,研究城市轨道交通客流量监测仪极限预警方法.该方法利用轨道交通客流管理控制平台进行数据统计,以早晚出行高峰时间和特定时间为参照利用监测仪监测车站上行区间和下行区间中的上下车乘客人数,计算车站的最大客流承载量,根据运营线路中每一站点的上下车人数、剩余乘客数、中途车站进站乘客数和人群体貌特征设置候车区的极限预警值,根据楼梯电梯上客流的运动速率设置出站口的客流极限预警值,将监测仪进行预警等级划分,并用颜色表示客流拥堵的严重性,至此实现所提出的预警方法.实验结果表明:与传统预警方法相比,所提出的预警方法对于客流监测的准确率达到了95.5%,成功预警率为100%.由此可见,所提出的预警方法更能缓解客流量过大带给轨道交通的压力.
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文献信息
篇名 城市轨道交通客流量监测仪极限预警方法研究
来源期刊 自动化与仪器仪表 学科 工学
关键词 城市轨道交通 客流量监测 监测仪 极限预警
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 设计与制造
研究方向 页码范围 121-125
页数 5页 分类号 TP311
字数 语种 中文
DOI 10.14016/j.cnki.1001-9227.2020.05.121
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城市轨道交通
客流量监测
监测仪
极限预警
研究起点
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期刊影响力
自动化与仪器仪表
月刊
1001-9227
50-1066/TP
大16开
重庆市渝北区人和杨柳路2号B区
78-8
1981
chi
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