一种基于小波和神经网络的短时交通流量预测

• 作者: 李佩钰
• 来源期刊: 计算机技术与发展
• 学科: 交通运输
• 关键词: 短时交通流预测 小波变换 去噪 BP神经网络
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 应用开发研究
• 页码范围: 135-139
• 页数: 5页
• 分类号: U491.14
• 字数: 3550字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-629X.2020.01.024

摘要

针对实际交通流变化的不稳定性和复杂性的特点,应用交通流预测模型获取更准确的交通流信息,是智能交通领域的一个研究热点.提出一种基于小波分析与神经网络结合的预测模型.模型主要思想是通过小波多分辨率分析和Mallat算法对原始交通流数据进行平滑降噪处理,处理过程选用db10小波和软阈值去噪函数使得交通流曲线更加平滑稳定,更能真实反映交通流的真实情况;再采用激活函数为Tan-Sigmoid,训练函数为trainlm,各层神经元节点数为1-12-1的三层BP神经网络对消噪后的交通流数据进行训练,用训练好的预测模型对实际交通流信息进行预测,最后获取准确的交通流信息.实验结果表明,采用小波分析与BP神经网络结合的方法得到的预测结果平均相对误差为0.03％,最大相对误差为0.39,拟合度(EC)达到0.96.仅使用BP神经网络预测模型对交通流数据进行预测后得到的预测结果的平均相对误差为0.08％,最大相对误差为0.89％;实验对比采用BP神经网络预测模型和卡尔曼滤波、GM(1,1)预测模型对交通流的预测,BP神经网络预测模型的误差指标大大减小,拟合度大大提高,有较好的准确性和可行性,能较准确地反映交通流真实情况.而经过小波去噪与BP神经网络结合的预测模型提高了预测精度,为交通流的实时动态预警提供了更加准确真实的情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李佩钰	长安大学信息工程学院	1	1	1.0	1.0