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摘要:
在轨道循环交变应力作用下地铁车体易产生疲劳损伤.依据《BS EN12663:2010铁道应用——轨道车身的结构要求》,完成车体满载工况下的强度校核;利用SImpack软件建立车体多体动力学模型,获得枕梁处的载荷-时间历程;利用雨流计数法获得了循环载荷谱,根据Miner损伤理论对车体疲劳寿命进行分析.结果表明:A型地铁的强度与疲劳寿命均满足设计要求.
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文献信息
篇名 基于实际工况的地铁车体疲劳寿命分析技术研究
来源期刊 机械制造与自动化 学科 工学
关键词 地铁车体 强度校核 多体动力学建模 载荷谱 疲劳寿命
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 信息技术
研究方向 页码范围 98-100
页数 3页 分类号 TB302.3
字数 语种 中文
DOI 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2020.06.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王亚平 55 297 10.0 14.0
2 钱凯杰 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车体
强度校核
多体动力学建模
载荷谱
疲劳寿命
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
论文1v1指导