基于模态叠加法的车体疲劳寿命分析

• 作者: 卢耀辉 吴兴文 朱海燕 池茂儒 邬平波
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 刚柔耦合动力学 模态叠加法 模态应力恢复法 车体疲劳
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 车辆工程制造技术
• 页码范围: 47-53
• 页数: 7页
• 分类号: U270.1
• 字数: 4016字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2017.10.009

摘要

基于模态应力恢复法,以模态叠加法获得的车体各模态位移响应为输入,得到车体有限元各节点模态应力载荷历程;使用Miner线性累积疲劳损伤理论对车体进行疲劳损伤评估.通过对不同模态的叠加得到对车体疲劳寿命影响较大的模态,结果表明:车体疲劳寿命主要受车体前10阶低频模态影响较大,高频模态对车体疲劳寿命影响较小.单独分析各阶模态对车体疲劳寿命影响,车体第1阶垂弯模态对车体各部位疲劳寿命具有较深的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邬平波	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	140	1972	24.0	38.0
2	朱海燕	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	40	85	5.0	7.0
4	池茂儒	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	101	1194	19.0	31.0
5	卢耀辉	西南交通大学机械工程学院	35	308	11.0	17.0
8	吴兴文	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	19	40	4.0	6.0