新建隧道爆破施工对既有轨道交通区间隧道的动力影响分析

• 作者: 李青松 王长寿 田志龙 许珂 谢佳桓
• 来源期刊: 建筑施工
• 学科: 工学
• 关键词: 新建隧道 爆破开挖 既有轨道交通区间隧道 动力影响
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 454-457
• 页数: 4页
• 分类号: TU998
• 字数: 3929字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14144/j.cnki.jzsg.2020.03.052

摘要

为研究新建隧道爆破施工对既有轨道交通区间隧道的动力影响,以重庆轨道交通9号线一期工程观音桥站施工通道为例,采用有限元数值分析法建立爆破模型,模拟既有的重庆轨道交通3号线区间隧道在爆破荷载作用下引起的振动速度及岩土应力分布情况.结果表明:新建施工通道爆破开挖引起既有区间隧道结构的振速最大值为1.38 cm/s,控制在1.50 cm/s以下;同时,对等效应力云图的分析可以看出,模拟爆破产生的应力较小.可见新建隧道爆破施工对既有轨道交通区间隧道的动力影响较小,风险可控,建议施工过程中加强对既有轨道交通区间隧道迎爆侧及拱顶位置的监测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田志龙		2	0	0.0	0.0
2	王长寿		2	0	0.0	0.0
3	谢佳桓		2	0	0.0	0.0
4	李青松		2	0	0.0	0.0
5	许珂		2	0	0.0	0.0