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摘要:
在公路桥梁建设中,钢管混凝土系杆拱桥吊杆索力优化研究一直具有重要的工程意义.回顾现有的几种索力优化方法,并提出同时考虑结构弯曲应变能和吊杆索力均匀的双重优化方法.该方法基于影响矩阵,以吊杆内力方差最小(即吊杆内力均匀)为目标进行优化,最终得到符合成桥状态要求的吊杆索力.双重优化法力学概念明确,推导思路清晰,计算过程简便,成功应用于北京市通州区运河东大街丰字沟景观桥,并取得了良好的效果.
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文献信息
篇名 钢管混凝土系杆拱桥成桥索力优化研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 系杆拱桥 钢管混凝土 吊杆索力优化 双重优化法
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 99-102
页数 4页 分类号 U448.22
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈斌 3 0 0.0 0.0
2 张维民 1 0 0.0 0.0
3 王彤 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
系杆拱桥
钢管混凝土
吊杆索力优化
双重优化法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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