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摘要:
以储能式现代有轨电车为研究目标,提出了单区间内的速度曲线优化方法,并围绕该方法建立模型,针对列车单区间速度曲线优化问题,采用基于NSGA-Ⅱ的多目标遗传算法进行求解优化,结合实例进行了优化仿真,证明了此优化方法的可靠性,具有较高的使用价值和广阔的应用前景.
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文献信息
篇名 有轨电车全线定时节能优化
来源期刊 机电信息 学科
关键词 现代有轨电车 运行仿真 速度命令 NSGA-Ⅱ
年,卷(期) 2020,(17) 所属期刊栏目 设备管理与改造
研究方向 页码范围 70-71,73
页数 3页 分类号
字数 2191字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林业 3 1 1.0 1.0
2 张弛 2 0 0.0 0.0
3 綦芳 7 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
现代有轨电车
运行仿真
速度命令
NSGA-Ⅱ
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电信息
旬刊
1671-0797
32-1628/TM
大16开
南京山西路120号江苏成套大厦12楼
28-285
2001
chi
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