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摘要:
为了提高传统方法生成交通拥堵指数(TPI)的准确率,引入一种基于经验模态分解(EMD)与Elman神经网络的组合模型实现交通拥堵指数预测.首先,利用EMD将TPI序列分解为不同时间尺度下的IMF分量和剩余分量;然后,通过偏自相关函数(PACF)计算各分量的滞后期数,以此确定各分量在Elman神经网络中的输入和输出变量;之后,通过上述方法计算出各分量预测值并相加;最后,计算出总预测结果.通过计算结果可知,EMD-PACF-Elman预测方法3个评价指标(平均绝对误差、均方误差、平均绝对百分误差)的计算结果与单一Elman神经网络模型、EMD-Elman神经网络模型、单一BP神经网络模型、EMD-BP神经网络模型相比都为最低,分别为0.5624、0.5989、0.1107.因此,EMD-PACF-Elman预测方法可以有效地预测TPI,同时也为进一步预测交通拥堵趋势提供了依据.
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文献信息
篇名 融合Elman神经网络与EMD的交通拥堵指数预测
来源期刊 软件导刊 学科 工学
关键词 经验模态分解 偏自相关函数 Elman神经网络 交通拥堵指数
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 人工智能
研究方向 页码范围 11-16
页数 6页 分类号 TP301
字数 语种 中文
DOI 10.11907/rjdk.201977
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐建新 32 58 4.0 5.0
2 李振国 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
经验模态分解
偏自相关函数
Elman神经网络
交通拥堵指数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
软件导刊
月刊
1672-7800
42-1671/TP
16开
湖北省武汉市
38-431
2002
chi
出版文献量(篇)
9809
总下载数(次)
57
总被引数(次)
30383
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