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摘要:
实时准确的短时交通流预测是实现智能交通系统中交通控制和交通诱导的关键技术之一.由于短时交通流数据的复杂性,首先采用饱和关联维数法和Cao氏法对交通流时间序列的嵌入维数和延迟时间进行计算,并采用Wolf方法计算相空间重构后的交通流时间序列的最大Lyapunov指数.结果表明,交通流时间序列具有混沌特性,可预测性较好.随后,分别采用基于ESN和Elman神经网络的预测方法对交通流时间序列进行预测,结果表明,两者在预测精度相当的情况下,前者的训练速度较后者有了极大的提高.
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文献信息
篇名 基于ESN和Elman神经网络的交通流预测对比研究
来源期刊 湖南工业大学学报 学科 交通运输
关键词 交通信息工程及控制 相空间重构 回声状态网络 Elman神经网络 交通流预测
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 信息技术
研究方向 页码范围 67-72
页数 6页 分类号 U495
字数 4659字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9833.2013.06.014
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
交通信息工程及控制
相空间重构
回声状态网络
Elman神经网络
交通流预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南工业大学学报
双月刊
1673-9833
43-1468/T
大16开
湖南省株洲市天元区泰山路88号
1987
chi
出版文献量(篇)
3955
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6
总被引数(次)
15502
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