突破跨越——沪苏通长江公铁大桥建设侧记

• 作者: 国铁集团
• 来源期刊: 施工企业管理
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 工程建设
• 页码范围: 109-111
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

7月1日,我国自主设计建造、世界上首座主跨为千米级的沪苏通长江公铁大桥建成通车.大桥南起苏州市张家港市、北至南通市通州区,是沪苏通铁路的控制性工程,位于江阴大桥下游45公里,苏通大桥上游40公里,与通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共通道建设.沪苏通铁路等级为Ⅰ级,设计速度200公里/小时;通苏嘉城际铁路为客运专线,设计速度250公里/小时;锡通公路为双向六车道高速公路,设计速度100公里/小时.沪苏通长江公铁大桥全长11072米,其中正桥长5827米,南北岸引桥长5245米,主跨1092米,为世界上首座4线铁路+6车道公路、主跨超千米的公铁两用斜拉桥,能满足5万吨级集装箱船和10万吨级散货船通航要求,将为长江南北两岸经济社会发展创造新的机遇.