基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
利用驾驶员在环仿真实验平台,搭建了较为真实的交通场景,采集驾驶员眼动信号和操作信号,利用眼动信号关于感兴趣区域(车内区域、车辆前方近处区域、远方区域)注视时间占比的结果给驾驶员贴标签,以减少标签错误的可能性;采用支持向量机(SVM)方法,比较研究基于单一操作信号(转向盘转角中心、速度、侧向加速度)和多操作信号组合评价驾驶员的技能等级.结果表明:采用纵向速度和侧向加速度信号组合比单一操作信号以及其他操作信号的组合对驾驶员技能等级分类正确率高.同时,通过比较多种驾驶员技能等级评价模型,得出最佳驾驶员技能等级评价的经验模型0.3*exp(6*V)+0.7*(8*Ac),其分类正确率达到了90%.
推荐文章
北方林区冰雪路面驾驶员眼动变化规律
北方林区
冰雪路面
平均眨眼持续时间
平均瞳孔直径
平均扫视幅度
船舶驾驶员无线脉搏信号采集系统
船舶
驾驶员
脉搏信号
无线传输
单片机
无信控路段行人过街处驾驶员眼动参数分析
无信号控制路段
行人过街
视觉特性
眼动研究
混杂交通微观仿真中驾驶员对黄信号灯的反应行为模型
微观仿真
驾驶行为
黄信号灯
进退两难状态
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于操作信号和眼动信号的驾驶员技能等级评价模型
来源期刊 机械设计与制造 学科 工学
关键词 驾驶员特征 眼动信号 操作信号 支持向量机 技能等级评定
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 理论与方法研究
研究方向 页码范围 15-20
页数 6页 分类号 TH16|TP391.41
字数 5117字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋晓琳 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 67 811 16.0 25.0
2 费宏亮 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (21)
共引文献  (15)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2013(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2014(9)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(7)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
驾驶员特征
眼动信号
操作信号
支持向量机
技能等级评定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
出版文献量(篇)
18688
总下载数(次)
40
总被引数(次)
104640
论文1v1指导