作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
通过分析目前各种计算行车速度的理论关系,并分析目前公路几何设计方法——运行速度检验法存在的技术问题,提出了几何容许车速概念以及基于几何容许车速和限制车速协调性的公路线形设计方法和流程,旨在探讨公路设计阶段如何更好地考虑公路运营管理的实际车速,使限制车速能反作用于公路设计,使公路线形设计更加符合公路运营,使公路运营管理更加科学有据.
推荐文章
浅析城市道路线形设计与景观的协调
城市道路
线形设计
周边景观
基于运行车速的公路线形设计质量评价
公路
线形设计
质量
安全
评价
可以根据路况调整的车速限制系统研制
车速限制系统
路况
组合仪表
语音识别
关于公路线形及线形组合的优化设计
公路线性
线性组合
优化设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 从道路几何容许车速和限制车速协调性探讨公路线形设计方法
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 运行速度检验法 几何容许车速 公路限制车速 公路线形设计方法和流程
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 238-242
页数 5页 分类号 U412.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 屈强 7 27 3.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (1)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
运行速度检验法
几何容许车速
公路限制车速
公路线形设计方法和流程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
论文1v1指导