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摘要:
针对当下液压减振器中节流阀片变形在复杂受力情况下难以准确计算的问题,以某型高铁抗蛇形减振器结构为基础,利用有限单元法、液压流体力学以及弹性力学基本原理,通过研究减振器的速度以及示功特性,实现减振器外特性计算机仿真的目的 .首先,建立了减振器的数学模型,然后结合弹性力学以及有限单元法对阀片变形进行计算,最后通过对数学模型加载正弦激励信号得到减振器的速度特性曲线以及相应的示功图.仿真及试验结果表明:所建立的数学模型以及阀片变形计算方法是准确合理的,对减振器的精确建模、缩短减振器的研发周期与降低研发成本具有重要意义.
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文献信息
篇名 抗蛇形减振器外特性建模仿真及试验研究
来源期刊 机械设计与制造 学科 交通运输
关键词 液压减振器 有限元法 参数化建模 仿真与试验
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 理论与方法研究
研究方向 页码范围 1-4,8
页数 5页 分类号 TH16|U463.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾亮 140 1386 20.0 30.0
2 孙晋伟 4 8 1.0 2.0
3 刘秋 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
液压减振器
有限元法
参数化建模
仿真与试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
出版文献量(篇)
18688
总下载数(次)
40
总被引数(次)
104640
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