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摘要:
齿轮箱轴承作为高速列车转向架上的关键部件,其故障特征主要体现在其振动信号中,但是列车运行过程中存在强电磁噪声.针对强背景噪声下信号中故障特征频率的提取,提出双树复小波包变换(Dual Tree Complex Wavelet Package Transform,DTCWPT)和全变差(Total Variation,TV)结合的算法.该算法利用DTCWPT将齿轮箱轴承振动信号分解为不同尺度的信号分量,通过峭度指标选择冲击特征最显著的一个信号分量;针对含噪声的冲击特征,通过对该信号分量的全变差进行稀疏追踪从而得到信号的稀疏优化表示,使得振动信号中的冲击特征得到显著增强.通过构造一仿真信号对稀疏追踪算法的有效性进行了验证,并将该方法与DTCWPT结合并应用于齿轮箱轴承故障诊断中,结果表明:该方法能够很好地提取出信号中的冲击特征,并且频谱中的故障表征明显,能够有效地指导故障诊断.
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文献信息
篇名 DTCWPT-TV在高速列车齿轮箱轴承故障诊断中的应用
来源期刊 机械设计与制造 学科 交通运输
关键词 振动信号分析 双树复小波包变换 全变差 稀疏追踪
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 理论与方法研究
研究方向 页码范围 9-13,16
页数 6页 分类号 TH16|U270
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 伍川辉 66 346 10.0 16.0
2 李艳萍 13 39 3.0 5.0
3 龙莹 4 3 1.0 1.0
4 杨慧莹 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动信号分析
双树复小波包变换
全变差
稀疏追踪
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
出版文献量(篇)
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