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摘要:
为解决退役汽车动力电池资源浪费和传统电动汽车占用电网资源的问题,文章以退役汽车动力电池储能为基础,提出了一种结合了电网,退役储能系统以及太阳能发电装置的多输入电动汽车充电装置,文章从功能描述,装置选型及实验验证的角度出发,验证了该多输入充电装置方案切实可行,同时证明了该装置可以缓解电网压力,增加退役电池的梯次利用率和新能源的利用率.
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电动汽车
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文献信息
篇名 多输入电动汽车充电装置的设计
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 退役电池 充电装置 梯次利用 储能
年,卷(期) 2020,(17) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 20-25
页数 6页 分类号 U469.72
字数 5852字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.17.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周雅夫 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室运载工程与力学学部汽车工程学院 46 282 11.0 15.0
2 刘邵勋 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室运载工程与力学学部汽车工程学院 1 0 0.0 0.0
3 黄立建 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室运载工程与力学学部汽车工程学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
退役电池
充电装置
梯次利用
储能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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