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考虑信号灯状态的经济车速规划
考虑信号灯状态的经济车速规划
作者:
屈俊凯
郗建国
雷朝阳
高建平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车路协同
经济车速规划
信号交叉口
粒子群算法
车联网
摘要:
为解决车辆在信号灯控制区域频繁启停造成的通行延误和通行效率低问题,提出了考虑信号灯状态的经济车速规划方法.首先,借助车路协同技术通过车-车、车-路交互获得车辆当前的位置和运动状态数据,以及信号灯相位信息,对近信号控制区车辆通行特征及路口可通过性进行判定,建立车辆通行引导控制模型;其次,对各驾驶行为下车辆时空轨迹进行分析,分别以路口停车次数及车辆延误最小为目标,建立统一优化目标函数,利用多目标粒子群算法求得最优经济车速,以向驾驶员提供车速建议;最后,为验证车速引导模型的有效性,利用PreScan、Vissim和MATLAB/Simulink联合仿真.结果表明,该方法可有效避免红灯停车,车辆行程时间可减少18.7%,停车次数在高车流密度下减少44%以上,车辆延误减少45%.
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内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
考虑信号灯状态的经济车速规划
来源期刊
科学技术与工程
学科
交通运输
关键词
车路协同
经济车速规划
信号交叉口
粒子群算法
车联网
年,卷(期)
2020,(18)
所属期刊栏目
交通运输
研究方向
页码范围
7484-7492
页数
9页
分类号
U469.6|U495
字数
6573字
语种
中文
DOI
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作者信息
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姓名
单位
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1
郗建国
河南科技大学车辆与交通工程学院
32
111
7.0
9.0
2
高建平
河南科技大学车辆与交通工程学院
45
347
11.0
16.0
6
雷朝阳
河南科技大学车辆与交通工程学院
2
1
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屈俊凯
河南科技大学车辆与交通工程学院
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车路协同
经济车速规划
信号交叉口
粒子群算法
车联网
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研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
科学技术与工程
主办单位:
中国技术经济学会
出版周期:
旬刊
ISSN:
1671-1815
CN:
11-4688/T
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区学院南路86号
邮发代号:
2-734
创刊时间:
2001
语种:
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
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