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摘要:
城轨车辆在轨道上施加制动时,当制动力大于黏着力时,车辆会出现滑行状态。当滑移率大于 35% 时,车辆出现宏观滑行。因此车辆在自滑移阶段必须进行防滑控制。防滑排风电磁阀是车辆防滑的执行部件,结构工作原理较为复杂。本文主要对城轨车防滑排风电磁阀的工作原理进行分析研究。
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文献信息
篇名 城轨车辆防滑阀工作原理分析研究
来源期刊 中国航班 学科 航空航天
关键词 城轨车辆 防滑阀 原理
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0117-0117
页数 1页 分类号 V
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 臧胜超 山东职业学院城市轨道交通系 14 2 1.0 1.0
2 王震 山东职业学院城市轨道交通系 4 0 0.0 0.0
3 杨鲁会 山东职业学院城市轨道交通系 4 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城轨车辆
防滑阀
原理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国航班
旬刊
1005-0825
11-5817/Z
北京市朝阳区机场辅路200号民航博物馆办
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