混合动力车用三缸汽油机曲轴平衡设计

• 作者: 李佳家
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油机 混合动力 曲轴平衡 平衡重
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: TK412
• 字数: 2214字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.12.010

摘要

汽车动力系统发展日益多元化,混合动力效降低燃油消耗及排放,同时有效的解决了纯电动汽车的里程焦虑问题,市场份额不断增加.由于混合动力发动机运行工况较传统发动机更窄,更多的利用自然吸气发动机的高效率区.但是,由于混动系统较传统动力增加了电动系统,为解决整车布置问题,需要匹配更紧凑的三缸发动机.本文基于四缸自然吸气发动机,研究三缸自然吸气发动机曲轴结构及平衡重的设计,并对曲轴的扭振进行评估.结果表明:采用四平衡重结构并将平衡重偏心30°布置,可以使得在最小力偶的情况下,实现旋转惯性力矩的平衡;该三缸自然吸气发动机曲轴扭振的最大振幅为0.070 deg,满足扭振评价要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李佳家		7	1	1.0	1.0