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摘要:
本文研究了针对纯电动汽车所设计的冷暖一体热泵空调系统,测试了在不同环境温度下,系统的制热效率以及制热量,然后将测试效果和PTC制热进行了对比。结果证明,随着环境温度的降低,系统压力会减小,热泵的制热量也会有效减少,制热效率明显降低,而热泵的制热效率较PTC的制热效率要大得多,足以证明,热泵空调系统在电动汽车上的应用具有较高的可行性。
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制冷
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电动汽车热泵空调系统设计及试验分析
来源期刊 汽车世界 学科 社会科学
关键词 电动汽车 热泵空调系统 设计及试验
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0014-0015
页数 2页 分类号 C
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑淳允 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 7 15 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
热泵空调系统
设计及试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车世界
旬刊
1673-7261
33-1342/U
杭州市下城区西湖文化广场32号
出版文献量(篇)
7850
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