某磁流变减振器活塞杆静力学分析

• 作者: 周晓国 尹宗军 汪帆 苏蓉 谈芸芸 龚光超
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁流变减振器 有限元分析 应力云图
• 年，卷（期）: 2020,（19）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 138-140
• 页数: 3页
• 分类号: U463.33+5.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.19.044

摘要

磁流变阻尼器具有简单的结构,消耗能量低,可控可逆等优点,可以应用到汽车的悬架系统中,使得汽车行驶的安全性和舒适性得到很大的提高.文章在CATIA中绘制模型,然后将其导入到ANSYS workbench工作台中,然后设置材料、网格,选择接触点,施加载荷,最后对模型进行有限元仿真分析.经过分析可得磁流变减振器活塞杆因外力产生的应力均在材料的屈服极限之内,满足强度设计要求.