公路拓宽工程中沉降控制复合地基的优化设计

• 作者: 吕振北 赵文明
• 来源期刊: 河南科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路拓宽 混凝土搅拌桩 沉降率控制 复合地基优化
• 年，卷（期）: 2020,（35）
• 所属期刊栏目: 交通与建筑
• 页码范围: 92-95
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文

摘要

依据沉降控制设计理论,本文对公路的相关设计规范进行分析,结合其路面功能、结构要求,提出公路拓宽工程中沉降控制复合地基的优化方法.同时,以某公路拓宽工程为例,对其混凝土复合地基的差异化沉降进行分析,验证本优化方法的准确性.仿真结果显示,混凝土桩长为8 m,桩径为0.5 m,掺入比为15％,面积置换率为8.9％,其复合地基的承受力可以达到150 kPa.总之,对公路拓宽工程中沉降控制复合地基参数进行优化设计,可以提高软基公路拓宽工程的施工效果,并节约相应的成本.