作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着我国高速铁路施工技术的不断发展,其轨道结构型式、施工工艺得以不断成熟及优化改进,无砟轨道结构型式因其稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强等优势被广泛采用.作为无砟轨道结构中最底层的底座板,在现场施工时极易出现钢筋混凝土表面开裂和其它质量缺陷而影响无砟轨道的使用性能,造成高铁运营安全隐患.依据商合杭铁路在CRTSIII型板式无砟轨道底座板施工过程中取得的心得,围绕高速铁路无砟轨道底座板出现的混凝土裂纹探讨其防治措施.
推荐文章
高速铁路无砟轨道结构全寿命经济分析
无砟轨道结构
建设维修
费用
无砟轨道高速铁路桥梁线形控制技术研究
无砟轨道
施工要点
高速铁路
质量
高速铁路无砟轨道无缝线路铺设施工技术探讨
高速铁路无缝线路
铺设
施工工艺
焊接锁定
CRTSⅡ型无砟轨道板预制相关问题探讨
CRTSⅡ型
无砟轨道板
预制
措施
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速铁路无砟轨道底座板混凝土裂纹防治探讨
来源期刊 建材发展导向 学科 工学
关键词 无砟轨道 底座板 混凝土裂纹 防治措施
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-29
页数 2页 分类号 TU7
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈榜文 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2018(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
无砟轨道
底座板
混凝土裂纹
防治措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建材发展导向
半月刊
1672-1675
53-1185/TU
大16开
昆明市五台路8号
64-83
1979
chi
出版文献量(篇)
18889
总下载数(次)
426497
总被引数(次)
5106
论文1v1指导