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动态负载匹配对发动机功率输出分析与研究
动态负载匹配对发动机功率输出分析与研究
作者:
宫旭鹏
李高冲
杨裕丰
王勇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
波动负载
调速特性
油耗
转速波动
功率输出
摘要:
液压挖掘机发动机转速控制为全程调速器,它能根据外界负荷的变化自动调节循环供油量,以保持飞轮的输出转矩与外界阻力矩平衡,使转速基本不变,本文以理论和实验研究挖掘机动态栽荷与调速特性的不同匹配点对发动机功率输出的影响,并提出了提高动力输出的最佳的匹配方式.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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(/年)
文献信息
篇名
动态负载匹配对发动机功率输出分析与研究
来源期刊
南方农机
学科
航空航天
关键词
波动负载
调速特性
油耗
转速波动
功率输出
年,卷(期)
2020,(11)
所属期刊栏目
南方论坛
研究方向
页码范围
39-40,44
页数
3页
分类号
V233.6+2
字数
2147字
语种
中文
DOI
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作者信息
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姓名
单位
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王勇
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杨裕丰
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波动负载
调速特性
油耗
转速波动
功率输出
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南方农机
主办单位:
江西省农业机械研究所
出版周期:
半月刊
ISSN:
1672-3872
CN:
36-1239/TH
开本:
大16开
出版地:
江西省南昌市省府大院北一路3号6楼
邮发代号:
44-110
创刊时间:
1970
语种:
chi
出版文献量(篇)
23381
总下载数(次)
96
总被引数(次)
28817
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