水上飞机参与海上救援的法律问题研究

• 作者: 谢宇昕
• 来源期刊: 区域治理
• 关键词: 船舶 海难救助报酬 损害赔偿责任
• 年，卷（期）: 2020,（27）
• 所属期刊栏目: 法治
• 页码范围: 94-96
• 页数: 3页
• 分类号: U676.8
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2096-4595.2020.27.068

摘要

水上飞机早在一百多年前就已经发明,虽然如今的它已经逐渐失去了往日的光辉,但是它仍然在发挥着很大的作用,因此我们有必要完善与之相关的各项法律法规,既解决了实际问题,也提高了效率.水上飞机在救助中是作为船舶来处理还是不作为船舶另外规定处理办法,当前学界有三个观点:"肯定说""否定说"以及两种都不支持,现今学界大多数人都持"肯定说"或"否定说"的观点,两种都不完全支持的是少数学者.本文作者认为应当将两种观点结合起来,看看他们各自对问题的处理办法,综合起来扬长避短.损害赔偿方面我国没有规定,本文观点认为损害又可大体上分为三类:一类是救助过程本身对水上飞机的损害,一类是救助过程中水上飞机对被救人及财物的损害,还有一类是救助作业对第三方的损害,比如说对环境的损害.这是很有现实意义的,因为在现实中水上飞机参与海上的救援不会每次都那么顺利,总会有出状况的时候,还是有个明确的规定比较好.水上飞机在救援过程中对人命若产生了损害本文认为是有必要单列出来的.本文认为在损害赔偿这方面或多或少会与民事赔偿的有关法律有类似之处,但只要在其中体现海事赔偿以及水上飞机的特殊性就行了.