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车载取力自发电技术研究与应用
车载取力自发电技术研究与应用
作者:
张太林
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
取力自发电
调速
通信形式
噪声控制
软硬件配置
越野车
摘要:
野外或无电力供应的情况下,车载取力自发电可以充分解决装备电源保障问题.对国内车载取力自发电的关键技术形式、技术成熟度、应用的可行性和前景进行了阐述;调速系统和通信形式进行了创新、改进,系统的燃油经济性较好,可以根据具体结构和使用需要选择取力形式和发电形式,系统具有可靠的互锁和安全保护措施,发电噪声进行了有效控制.多种类型的底盘已加装取力发电系统,系统占用空间较小,增大了整车的空间利用率;重量较轻,提高装备的机动性;系统结构简单,提高了装备的可靠性和维修性.随着新技术的不断应用,系统逐渐向模块化、一体化、小型化、大功率方向发展,应用领域越来越广泛.
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文献信息
篇名
车载取力自发电技术研究与应用
来源期刊
汽车文摘
学科
关键词
取力自发电
调速
通信形式
噪声控制
软硬件配置
越野车
年,卷(期)
2021,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
47-53
页数
7页
分类号
U469.3
字数
语种
中文
DOI
10.19822/j.cnki.1671-6329.20200182
五维指标
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被引次数趋势
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研究主题发展历程
节点文献
取力自发电
调速
通信形式
噪声控制
软硬件配置
越野车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车文摘
主办单位:
长春汽车研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1671-6329
CN:
22-1112/U
开本:
大16开
出版地:
长春市创业大街1063号
邮发代号:
创刊时间:
1963
语种:
chi
出版文献量(篇)
689
总下载数(次)
2
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