桥头搭板受力分析及影响因素研究

• 作者: 唐杨 唐彬 王国炜 任荣 何宏彬
• 来源期刊: 盐城工学院学报（自然科学版）
• 关键词: 公路工程 桥头搭板 板底脱空长度 地基反应模量
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程研究
• 页码范围: 66-71
• 页数: 6页
• 分类号: U441
• 语种: 中文
• DOI: 10.16018/j.cnki.cn32-1650/n.202101013

摘要

以某桥的桥头搭板为工程背景,采用Midas FEA建立非线性实体有限元模型,对桥头搭板的结构受力进行了计算分析,同时分析了板底脱空长度和地基承载能力对桥头搭板受力状况的影响.计算分析表明:随着板底脱空长度的增加和地基反应模量的降低,桥头搭板的挠度、应力、裂缝宽度将逐渐增加;当桥头搭板的板底脱空长度达到一半以上时,桥头搭板的受力状况将发生严重劣化;当地基反应模量低于100 MN/m3时,桥头搭板将出现裂缝.