索道桥上部结构布置对通行性能影响模型试验

• 作者: 景天虎 王鑫 刘均利 莫时旭
• 来源期刊: 中国科技论文
• 学科: 交通运输
• 关键词: 索道桥 通行性能 模型桥 模型车 极差分析
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 页码范围: 134-143
• 页数: 10页
• 分类号: U443.2
• 语种: 中文

摘要

为了探寻索道桥构造因素对通行性能的影响程度,以某水电站施工索道桥为参照桥梁,设计制作了车、桥的缩尺模型,并制订了正交设计试验方案;测量了模型桥的跑车试验动力响应,并计算了试验性能指标,最后进行了极差和方差分析.结果表明:对通行性能影响最大的因素是风缆形式,影响程度次之的独立因素是风缆预拉力和桥面板单位面积质量,影响程度再次的独立因素降序排列为横梁间距、风缆截面面积、桥面板宽度、鞍座形式;各因素交互作用影响处于相对次要地位.较优的结构方案为外伸八字形状风缆配合较大的预拉力、厚重的桥面板、较密的横梁布置、大直径风缆、密布的桥面板和可动的滑轮鞍座;在索道桥的较低运营车速区间,车辆对桥梁冲击效应的影响具有随机性,未出现动挠度的共振激励速度.