钦州湾新港区布置对航道水流影响 物理模型试验研究

• 作者: 佘小建 崔峥 张磊
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航道水流 横流 岸线 物理模型 钦州港
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 水力学
• 页码范围: 82-85
• 页数: 4页
• 分类号: U612.3
• 字数: 2529字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11988/ckyyb.20170612

摘要

钦州港新建港区位于10万t级东航道和30万t级油码头航道水域,该规划方案对其航道水流及横流均有影响.借助潮流物理模型试验,模拟整个钦州湾海域潮流情况,对规划方案航道水流及横流进行了分析研究.模型试验研究表明:3个方案中30万t级油码头航道流速变化幅度在0.10 m/s以内,西岸线东航道处流速增加幅度均在0.20 m/s以内,方案1增加范围幅度最大.新港区水流主流在10万t级东航道,方案布置对西侧10万t级东航道水流及横流影响大于方案口门之间30万t级油码头航道,岸线圆滑处理后的方案3东航道横流减少明显.方案布置应尽量利用东航道横流较小的环抱式方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	佘小建	南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室	25	42	4.0	4.0
2	崔峥	南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室	19	41	4.0	5.0
3	张磊	南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室	20	53	4.0	6.0