直喷氢内燃机实现NOx近零排放的试验研究

• 作者: 包凌志 孙柏刚 汪熙
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 关键词: 直喷氢内燃机 氮氧排放 排放控制 近零排放
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保|Automotive Energy Efficiency and Environment Protection
• 页码范围: 257-264
• 页数: 8页
• 分类号: TK463
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2021.02.015

摘要

缸内混合气分布不均匀、燃烧温度高等原因,直喷氢内燃机的氮氧排放水平很高.为探索降低直喷氢内燃机NOx排放的控制方法,该文基于一台2.0 L自然吸气直喷氢内燃机,通过试验研究了过量空气系数、转速、点火角和喷氢压力对NOx排放的影响,并通过多参数的耦合调节,控制NOx排放,得到了样机的最大动力性下,未经后处理就实现近零排放(NOx≤20×10-6)工作边界.研究表明:通过稀燃和推迟点火角,可以在牺牲少量热效率和燃烧稳定性的同时大幅降低NOx排放;近零排放工作区域的最大功率为21.5 kW,最高热效率为39％,在此区域内的所有工况点都可以实现近零排放.