斜拉索多模态振动半主动控制试验

• 作者: 李学有 张胤
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉索 多模态振动 半主动控制 试验研究 磁流变阻尼器
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 页码范围: 100-105
• 页数: 6页
• 分类号: U441+.3
• 语种: 中文

摘要

有效控制斜拉索的风致振动,是桥梁工程领域的关键问题.针对斜拉索多模态振动,基于出力可控的磁流变阻尼器,提出不依赖于阻尼器出力模型的半主动控制算法,以某斜拉桥的拉索为原型,按照1:12的比例设计缩尺模型,建立拉索-磁流变阻尼器系统的试验模型.试验结果表明,文章提出的控制算法简单可行,可有效控制拉索的多模态耦合振动:与其他控制算法相比,在一、二阶和一、三阶耦合振动下,能够有效增大阻尼器处的位移,增大阻尼器的耗能;由试验结果的时域分析可知,本文控制算法在安装阻尼器处,可以放大拉索的响应,进而增大阻尼器的耗能能力,在距拉索端部位置,可以有效减少拉索的一阶振动,进而有效控制拉索的振动;由试验结果的频域分析可知,本文控制算法对拉索的多模态振动,具有最优的控制效果.