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摘要:
本文基于乘用车的动力学模型,采用同一款实物轮胎生成不同种类的轮胎模型,通过虚拟试验场的计算方式,研究了这些轮胎模型在动力学载荷计算过程中的一致性和计算效率问题.在轮胎试验测试数据的基础上,利用专业的轮胎模型辨识软件,生成了三种轮胎模型作为研究对象,分别是FTire模型、CDTire31模型和CDTire50模型.为了使车辆动力学模型更接近实际车辆性能,在动力学建模过程中对车辆底盘件进行了柔性化处理.
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文献信息
篇名 不同轮胎模型的动力学应用研究
来源期刊 汽车科技 学科
关键词 轮胎模型 虚拟试验场 动力学 柔性化
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-27
页数 6页 分类号 U467
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2021.02.004
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
轮胎模型
虚拟试验场
动力学
柔性化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
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6
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11494
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