某斜交实心板桥极限承载能力研究

• 作者: 唐杨 任荣 王国炜 何宏彬 唐彬
• 来源期刊: 青海交通科技
• 关键词: 公路桥梁 斜交实心板桥 汽车荷载 极限承载能力 非线性分析
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 道路桥梁|Highway and Bridge
• 页码范围: 105-109,135
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6189.2021.01.021

摘要

以湖北省五峰土家族自治县某斜交实心板桥为工程背景,考虑混凝土的材料的非线性,分析斜交实心板桥在极限承载状态下的受力状况,同时研究汽车荷载加载过程中结构挠度、应力和裂缝的变化规律.分析结果表明:当汽车荷载达到公路-Ⅱ级的60％时,斜交实心板桥的结构受力进入非线性;当汽车荷载达到公路-Ⅱ级的2.364倍时斜交实心板桥达到极限承载能力,斜交实心板桥具有足够的安全储备;随着荷载的增大,斜交实心板桥的挠度、应力、裂缝宽度最大值均逐渐增大,且存在较为明显的非线性关系;随着荷载的增大,裂缝的顺桥向分布宽度逐渐增大,横桥向分布走向不完全平行于桥梁端部,稍向斜交板钝角方向偏转.