大型船舶浅水增阻和流场特性数值研究

• 作者: 朱广春 朱鹏飞 艾万政 沈亚鹏
• 来源期刊: 浙江海洋大学学报（自然科学版）
• 关键词: 水路运输 RANS 浅水效应 船舶阻力 船行波
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 页码范围: 169-175
• 页数: 7页
• 分类号: U661.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-830X.2021.02.011

摘要

为了分析大型船舶在浅水中航行时浅水效应对船舶阻力和流场特性的影响,以标准船型KCS(KRISO container ship)为对象,采用RANS(reynolds average navier-stokes)方法,对大型船舶在浅水中航行的船舶增阻和流场特性进行了数值研究,水深吃水比设定为1.5,计算域采用切割体自动划分网格,分析了浅水中船舶在不同航速下的阻力和流场变化规律,为大型船舶在浅水域中航行的水动力特性研究、最佳航速的选择以及航行安全等提供参考.研究发现浅水中航行的船舶,船舶阻力的增加主要为兴波阻力的增加,当航速处于跨临界区和超临界区时,阻力增加更为明显.