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摘要:
基于Hypermesh软件建立的汽车排气系统的有限元模型,运用MSC.NASTRAN软件首先进行自由模态分析,初步确定悬挂点位置.再运用平均驱动自由度位移法(ADDOFD)对排气系统的悬挂点位置进行优化.最后对优化后的排气系统进行了约束模态分析.结果表明,优化后的各阶固有频率能避开发动机怠速和经济转速下的激励频率,从而可以有效降低排气系统的振动.
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文献信息
篇名 基于有限元模型的汽车排气系统的悬挂点位置优化
来源期刊 河北工业大学学报 学科
关键词 汽车排气系统 悬挂位置优化 自由模态 约束模态 有限元模型
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-30
页数 6页 分类号 U464.134.4
字数 语种 中文
DOI 10.14081/j.cnki.hgdxb.2021.03.003
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汽车排气系统
悬挂位置优化
自由模态
约束模态
有限元模型
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期刊影响力
河北工业大学学报
双月刊
1007-2373
13-1208/T
大16开
天津市北辰区双口镇西平道5340号
1917
chi
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