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摘要:
为了提升电动汽车充电站选址与布局准确性和合理性,提出了一种基于可变模糊集理论的综合评价方法.首先采用主成分分析法对充电站评价指标体系进行定性分析,分析各评价指标的影响程度;然后基于熵权法确定客观权重、层次分析法确定主观权重并计算指标的组合权重;最后基于可变模糊集理论构建四种评价模型.实例计算结果与灰色关联分析法和文献中的AHP-TOPSIS方法保持一致且呈现更好的鲁棒性,不同方案之间区分更明显,说明评价模型能够有效量化充电站选址与布局方案的适用性和经济性,可为行业运营和监管提供技术支撑.
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文献信息
篇名 基于可变模糊集的电动汽车充电站选址评价
来源期刊 淮阴工学院学报 学科
关键词 可变模糊集理论 充电站选址 评价方法
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 交通与运输|Traffic and Transportation
研究方向 页码范围 48-52
页数 5页 分类号 TU12
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7961.2021.01.009
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
可变模糊集理论
充电站选址
评价方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
淮阴工学院学报
双月刊
1009-7961
32-1605/T
大16开
淮安市枚乘东路1号
1988
chi
出版文献量(篇)
2741
总下载数(次)
3
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