某地铁车站开洞梁承载性能试验及数值分析研究

• 作者: 麦家儿 卢晓智 何冠鸿 裴行凯
• 来源期刊: 结构工程师
• 关键词: 地铁车站 梁腹开洞 承载性能 模型试验 数值模拟
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 试验研究|Experiment Study
• 页码范围: 167-173
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0159.2021.02.021

摘要

梁腹开洞式梁结构作为一种地面建筑较为常用的结构形式,在地铁车站中并无应用的先例.某地铁车站内部分管线拟在顶板横梁所开的孔洞内通过,为满足该地铁管线的穿孔要求,顶板横梁梁腹开洞尺寸需突破构造要求,而顶板横梁开洞后承载性能的优劣将影响车站的安全.基于此背景,依靠广州地区某预装配式地铁车站相关构件研究,以地铁车站梁腹开洞顶板横梁为研究对象,开展了探究承载能力极限的缩尺模型试验及数值模拟分析.试验结果表明:构件在加载过程中展现出良好的延性破坏行为,孔洞处未成为薄弱部位而提前破坏.合理地配置孔洞周边补强钢筋有利于改善开洞横梁的承载性能,研究结论可为相关工程设计、施工提供指导.