多层地铁车站结构性能试验研究

• 作者: 刘文博 陈之毅 陈炜
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 多层地铁车站 推覆试验 塑性铰 中柱 抗震性能
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 811-820
• 页数: 10页
• 分类号: TU93+2
• 字数: 7484字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.19378

摘要

为掌握地震作用下多层地铁车站结构从材料、局部构件到整体结构的非线性破坏状态,以上海市某多层地铁车站工程为背景,开展了1:10大型静力推覆(Pushover)试验.结合地下结构地震响应特征,采用倒三角分布的侧向位移推覆加载模式,并由多个作动器实现多点协调加载.分析研究了多层地铁车站结构的裂缝开展过程、结构及构件破坏形态、塑性铰开展顺序、Pushover曲线,并总结了结构整体和中柱的破坏模式,给出车站结构重要性能点数值,综合评价了多层地铁车站结构的抗震性能及特点,可为基于性能的抗震设计提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈之毅	同济大学土木工程学院	17	209	7.0	14.0
5	刘文博	同济大学土木工程学院	4	10	1.0	3.0
6	陈炜		1	0	0.0	0.0