作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
北京地铁8号线三期工程穿越既有10号线运行区间,为确保运行线路安全平稳营运,必须将结构变形控制在可控范围内。锁扣管幕施工能够最大程度的控制结构沉降,确保运行线路平稳。利用管幕施工的特点,结合北京地铁8号线三期工程实例,深入开展对锁扣长管幕技术分析研究,依靠先进的监测设备,总结出经济、合理、可行的针对严格控制沉降的管幕施工工艺,总结出关键技术指标,为其他类似工程提供宝贵经验及技术参数。
推荐文章
盾构穿越既有铁路站场施工技术研究
地铁
下穿
铁路站场
施工技术
地铁区间隧道盾构穿越岩溶区段基础处理施工
地铁
盾构隧道
穿越岩溶区
静压式灌浆处理
区间盾构下穿既有地铁车站变形特征及其控制技术
盾构下穿施工
既有地铁车站
变形特征
现场监测
控制技术
区间隧道穿越既有河道施工技术探讨
隧道工程
既有河流
施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 长管幕施工在穿越既有盾构区间的应用
来源期刊 工程建设(重庆) 学科 交通运输
关键词 北京地铁 运行区间 管幕 可控 沉降 关键技术 指标
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 86-89
页数 4页 分类号 U231.3
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
北京地铁
运行区间
管幕
可控
沉降
关键技术
指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程建设(重庆)
其它
2630-5283
重庆市九龙坡区石桥铺石杨路雨林商都创客邦
出版文献量(篇)
1145
总下载数(次)
7
论文1v1指导