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摘要:
运用弹性力学和机械设计理论对制动连杆衬套装配后衬套的收缩量进行了系统计算、分析和验证,提出了制动连杆衬套装配后内孔与螺栓杆配合间隙的设计方法,用于指导不同工况下的制动连杆衬套与螺栓杆的配合间隙设计.
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文献信息
篇名 制动连杆衬套装配后内孔与螺栓杆配合间隙的研究
来源期刊 轨道交通装备与技术 学科
关键词 制动连杆 衬套 配合间隙 收缩量
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 技术装备
研究方向 页码范围 27-28,31
页数 3页 分类号 U270.35
字数 语种 中文
DOI 10.13711/j.cnki.cn32-1836/u.2021.03.009
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研究主题发展历程
节点文献
制动连杆
衬套
配合间隙
收缩量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通装备与技术
双月刊
2095-5251
32-1836/U
国际A4
江苏省常州市戚墅堰五一路99号
28-168
1993
chi
出版文献量(篇)
2688
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6
总被引数(次)
2072
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